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Car Sharing gilt als die Hoffnung den Wandel in der Mobilitätsbranche nachhaltig und ohne Verzicht auf Flexibilität durch zuführen. Doch nach acht Jahren im Markt kämpfen die Anbieter immer noch mit der Wirtschaftlichkeit des Geschäftsmodells. Unternehmen wie „Daimler“ und „BMW“ schmieden Allianzen und verschmelzen ihre Car Sharing Dienste zu „ShareNow“, um am Markt bestehen zu können. Der Markt zeigt sich kleiner als erwartet und ist hart umkämpft. Die vorliegende Arbeit verfolgt das Ziel durch eine Branchenstrukturanalyse die Chancen und Risiken für Unternehmen in Deutschland herauszuarbeiten. Dabei wird vor allem die Bedrohung aus dem Ausland betrachtet und die Forschungsfrage „Wie können die deutschen Car Sharing Anbieter gegenüber den Konkurrenzmodellen auf dem Markt bestehen?“ beantwortet. Dazu wurde eine umfassende Literaturrecherche durchgeführt und insbesondere auf Studien von Unternehmensberatungen zurückgegriffen. Des Weiteren wurde anhand der Literatur der aktuelle Forschungsstand erarbeitet und so die Rahmenbedingen für das Car Sharing festgelegt. Die Arbeit kommt zu dem Ergebnis, dass die Rivalität unter den Anbietern in Deutschland hoch ist. Auch die Rideselling Anbieter „Uber“ und „Didi Chuxing“ sind als eine große Bedrohung für die etablierten Anbieter zu sehen. Um gegen die ausländische Konkurrenten zu bestehen ist es notwendig den Markt und damit den Kundenstamm kontinuierlich zu erweitern.

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