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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit einem der größten Wirtschaftsskandale der neueren Geschichte, dem Dieselskandal. Zum Einstieg soll dem Leser die Möglichkeit geboten werden, sich einen Überblick über die Automobilbranche in Deutschland und weltweit zu verschaffen. Außerdem sollen die Machtstellung, Trends sowie die nationalen und internationalen Unterschiede dergleichen verdeutlicht werden. In den folgenden Kapiteln wird auf die Themen Unternehmens- und Krisenkommunikation eingegangen und diese Thematik im Kontext der Automobilbranche dargestellt. Weiter werden Besonderheiten in dieser Branche erläutert, sowie die Krisenkommunikation der Theorie mit der tatsächlich stattfindenden Krisenkommunikation in der Praxis kritisch gegenübergestellt. Im weiteren Verlauf werden Wirtschaftsskandale allgemein skizziert sowie ein erster Bezug zum Praxisbeispiel hergestellt. Hier werden Themen wie Lobbyismus und Beteiligte, Kartelle, Motive sowie die Auswirkungen solcher Skandale in verschiedener Hinsicht herausgearbeitet. Im letzten Kapitel, dem Praxisbeispiel, wird konkret auf den Dieselskandal und die da-mit verbundene Herausforderung an das Krisenmanagement der VW Group eingegangen. Hier wird dargestellt, wie mit der Problematik des „dreckigen“ Dieselmotors vor der Enthüllung umgegangen wurde, wie auf die Enthüllung reagiert wurde und wie gegenüber den verschiedenen Akteuren kommuniziert wurde. Hier wird vor allem das Stichwort Transparenz eine große Rolle spielen. Weiterführend werden Reaktionen der gesetzgebenden Gewalt gegenüber der Automobilbranche dargestellt, sowie die Zukunft des Dieselmotors bewertet und anhand neuer Entwicklungen prognostiziert. Ziel der Arbeit ist es, darzustellen wie das Krisenmanagement der Problematik besser hätte entgegnen können, um den Schaden zu begrenzen, statt ihn zu verschlimmern, wie es in der Realität der Fall war.

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